感知与可视化管理
围绕站厅、通道、停车区与机电设施建立统一对象关系，由IOSERVER采集、BIOT组织数据，场景应用提供管理入口；需要空间定位时组合BIM或数字孪生。
查看场景核心产品 →古河软件 · 智慧交通应用场景
智慧交通解决方案
聚焦客站、交通枢纽与运营中心设施保障
古河智慧交通方案组合IBMS、IOSERVER、BIOT、FM、BEMS与BIM运维，支撑场景内的智慧化管理与运维。面向客站、综合客运枢纽与交通运营中心，将站厅通道、停车换乘、地下空间和设备房按区域组织，衔接机电告警、开闭站检查、现场维修与用能分析。服务交通场站设施保障，不替代行车调度和路网控制。
按区域找到设施站厅、通道、停车和设备房一一对应。
检修匹配运行窗口高峰保障与闭站检修分开安排。
处置有交接依据异常、现场处理与恢复记录相连。
铁路客站配套设施、综合客运枢纽、交通运营中心及相关公共建筑。
01 / 场站设备值班排水或机房告警，先核对区域与设备
设备、区域、告警级别、发生时间与确认状态。
02 / 设施维保班组高峰前检查，闭站后检修计划、任务对象、执行状态与责任班组。
03 / 运营保障管理用能变化要结合开站时间与设施运行区域和能源类型、时段筛选与趋势明细。
01 / 架构与产品分工
用古河产品实现智慧化管理与运维
方案说明业务如何协同，产品页说明软件具体能做什么。以下是可选组合，不代表所有模块必须采购。使用与业务
设施值班、开闭站检查、告警核查、现场维修与能源分析
公共平台
设备身份、空间关系、实时历史数据、告警、组织权限与授权接口
现场与对象
场站 / 站厅 / 通道 / 停车换乘区 / 设备房 / 机电设施
用古河产品，把管理与运维连接起来
事件与任务协同
把开闭站巡检、故障检修与专业交接组织成可跟进的工作。场景应用与FM按设备、位置和责任人关联，核对事件发现、任务执行与结果复核。
查看FM运维能力 →数据分析辅助管理
汇总场站用能、设备状态与任务记录。利用公共数据与业务报表核对来源、时间和统计范围；具备计量条件时组合BEMS进行能源分析。
查看能源与运行分析 →AI辅助查询与研判 · 可选
围绕场站设施、维护知识与告警对象，按需组合AI智能运维与本体知识，辅助查询、资料检索和告警解释。回答核对来源，涉及操作时遵守授权、确认与反馈流程。
查看AI智能运维 →上述是产品协作方案。跨模块关联、数据同步、AI工具与操作范围须结合所选版本配置和验证，不表示所有流程默认自动打通。
02 / 岗位工作场景
从岗位任务理解智慧交通
以下界面来自古河产品资料或产品演示，用于说明操作对象；不是本行业某个项目的实时运行截图。模块关联、接口与完整流程按项目配置验证。场站设备值班
排水或机房告警，先核对区域与设备
地下空间高液位、通风故障或设备房高温，需要知道具体位置和责任专业。值班人员先查看异常数据与状态，再联系现场处理，不把建筑运维入口用于行车控制。
- 在界面中看
- 设备、区域、告警级别、发生时间与确认状态。
- 在业务中做
- 核查现场和专业系统信息，按场站制度组织处置并通知相关班组。
- 复核看什么
- 事件、到场、恢复与交接记录；电扶梯等设施由专业维保处理。
设施维保班组
高峰前检查，闭站后检修
场站设施的检查窗口随开放和客流安排变化。对通道照明、排水、通风、机房和停车设施设置清单，未完成事项交接，不把所有检修任务排在运行高峰。
- 在界面中看
- 计划、任务对象、执行状态与责任班组。
- 在业务中做
- 按经确认的运行窗口安排检查，发现故障后转维修任务并复核。
- 复核看什么
- 巡检记录、作业窗口、处理结果与遗留事项。
运营保障管理
用能变化要结合开站时间与设施运行
交通建筑不同于普通办公楼。先对齐计量范围和统计时段，再结合开放时间、客流安排及设备运行核查用能，不以简单同比决定停运设施。
- 在界面中看
- 区域和能源类型、时段筛选与趋势明细。
- 在业务中做
- 检查表计、设备运行时间与异常段，交由工程团队核查。
- 复核看什么
- 同口径报表与设施调整记录；客流数据仅在具备授权可靠接口时参与分析。
03 / 公开项目参考
从相似项目，了解方案如何应用
按管理对象和工作任务选择参考项目，点击查看公开项目背景与集成范围。综合客运枢纽配套设施
宿迁市综合客运枢纽智能化集成平台
公开项目资料涉及视频、门禁、能耗、停车、入侵报警和运维；参考停车换乘、通道与设备区域协同。
查看公开项目资料 →高铁客站设备管理
高铁庐江西站客站设备智慧管理系统
参考站厅、站台、设备房及配套机电的组织方式。
查看公开项目资料 →高速公路运营中心建筑
江苏京沪高速公路运营中心智能化集成平台
参考办公、值班、机房和配套设备保障，案例不替代收费、路网监控或调度业务。
查看公开项目资料 →04 / 系统接入与责任边界
明确接入什么，也说明不替代什么
能否接入取决于协议、厂家开放接口、授权、点表和网络条件；采集、状态查询与控制授权分别核对。交通生产系统
铁路信号、行车调度、收费、路网控制和客运业务由专业系统负责，未经授权不读取或控制。
场站运行与检修
检修窗口、专业维保、停复运与安全作业执行运营单位制度。
网络与敏感信息
生产网与建筑运维网边界、接口访问、数据脱敏及维护责任逐项确认。
05 / 交付与验收
把需要交付的内容说清楚
围绕一台设备、一次异常或一项服务任务，确认使用路径和交接资料。| 核对环节 | 要验证什么 | 应留存的资料 |
|---|---|---|
| 区域定位 | 站厅、停车、地下通道与机房点位一致 | 区域设备台账与位置核验 |
| 运行保障 | 高峰前检查与闭站检修记录可交接 | 运行窗口及巡检样例 |
| 控制边界 | 授权操作、反馈与专业系统边界可验证 | 接口清单、权限与审计日志 |
| 使用与维护 | 角色会用，故障和变更有维护依据 | 操作手册、培训、备份及交接资料 |
响应时长、闭环率、在线率与用能变化，应先约定统计范围、时间窗口和基线；不作脱离项目条件的统一数值承诺。
06 / 常见问题
先回答选型时的关键疑问
- 智慧交通方案是否就是交通调度平台？
- 不是。本方案聚焦交通场站及运营中心的建筑机电、设施维护与能源管理，不替代行车调度、信号控制、收费或路网控制系统。
- 哪些交通项目适合参考？
- 有公共机电、停车换乘、地下通道、设备房和维护班组的客站、综合客运枢纽及运营中心，可围绕设施保障需求评估。
- 可以接入电扶梯、排水和停车系统吗？
- 先核对厂家开放接口、点表、网络与授权。状态接入与控制授权分别确认，涉及专业保护和停复运的操作由专业系统及人员负责。
- 如何证明方案能用于高峰保障？
- 通过典型区域和运行窗口的演示、接口抽测、告警核验及巡检交接用例验证，不以大屏展示或演示数据代替运行验收。
07 / 沟通你的项目
从一个需要解决的问题开始
可先交流业务目标、接入条件与演示范围，不必先写完整的建设方案。
- 场站或运营中心类型与设施范围
- 已有机电、停车、计量及运维系统
- 开闭站检查、异常处置与检修的主要困难
跨场景技术专题
采集、数据、可视化与运维协同的进一步说明；专题不是独立的应用场景。
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